12月6日，中国最东端高铁——牡佳高铁正式开通运营，这条横穿黑龙江东部，驰骋在最低温度-40℃极寒之地的“最抗冻专列”让我国高铁技术又一次被媒体刷屏。

技术人员们攻克了低温环境混凝土施工质量控制等多项技术难题，新建桥梁173座，隧道34座，通过选用耐寒电力信号设备、安装道岔融雪系统等十几项措施，确保高寒地区列车的行车安全。

从引进技术到领先全球，短短十余年，我国高铁的发展速度令人惊叹。“八纵八横”的广阔路网里，还隐藏着很多有趣且值得称赞的“铁路之最”，快来看看你坐过哪些！

2021年1月6日，被誉为“中国最赚钱高铁”的京沪高速铁路股份有限公司正式开放申购，发行价4.88元/股。

京沪高铁招股说明书所披露的数据显示，“中国最赚钱高铁”并非虚名。2016年至2018年京沪高铁实现的营业收入均破百亿元。其中，2019年前三季度的营业收入已达到250.02亿元，实现归属净利润约为95.2亿元，相当于平均日赚3500万元

合福高铁，被称为“中国颜值最高的高铁”，途经历史悠久、人文荟萃的合肥、铜陵、宣城、婺源、上饶、福州等地，又辐射山清水秀、风景优美的巢湖、黄山、武夷山、三清山等自然风景名胜，带动着沿线旅游、经济、人才交流等方面的发展。此外，纵贯南北的合福高铁一路与十六条铁路交叉跨越或并行，这在全国高铁绝无仅有。

早上从杭州出发，途径金华、衢州、南昌、长沙、贵阳、宜宾……晚上到达成都，从东坡肉，到贵阳米粉，再到成都火锅，一趟下来12小时，带你打卡国内无数美食城市，成贵高铁不愧“吃货专列”称号。

兰新高铁全长1776公里，途经烟墩、百里、三十里及大阪城等四大风区，同时沿线有塔克拉玛干、古尔班通固特等几处沙漠，是首条穿越沙漠大风区的高铁；此外，它横穿我国海拔最低的吐鲁番盆地和海拔最高的祁连山隧道。

兰新高铁自兰州引出，经西宁、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐，全线共设21个车站。兰新高速铁路的建成，使新疆与内地间形成一条全天候、大能力的高速铁路客运通道，对促进新丝绸之路经济带建设、国家—带一路和西部经济腾飞具有重要意义。

宁德特大桥全长8169.28m，其中跨海部分5500米，是目前国内铁路客运专线中最长的一座跨海大桥。从2009年通车至今，宁德特大桥历经了10年的风雨，2019年春运期间，每天都有60-80对动车组经过宁德特大桥，通过大桥的旅客人数已突破1000万人次。

合福高铁五府山站位于上饶县四十八镇北山村，站房面积2000平方米、候车室面积400平方米，可同时容纳400人候车，是全国最小的高铁车站。自2015年7月1日开通运营以来，五府山站解决了周边30万山区百姓的出行问题。

截至2020年底，我国铁路运营里程14.6万公里，其中高铁运营里程3.8万公里，占世界高铁运营里程的2/3以上。高铁已经成为中国制造走向世界的一张靓丽名片，